環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測點位是構(gòu)成環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)的基本要素，完善的環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)是客觀評價環(huán)境空氣質(zhì)量的重要前提。監(jiān)測點位的選取是一項復(fù)雜且專業(yè)性較強(qiáng)的工作，是否科學(xué)合理直接決定環(huán)境空氣質(zhì)量評價結(jié)果的科學(xué)性和代表性。點位該如何設(shè)置？怎樣才能更加科學(xué)客觀？

 

經(jīng)過30多年發(fā)展，我國已建成國家、省、市、縣四個層級的5000多個環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測點，環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測網(wǎng)已經(jīng)建成。從監(jiān)測功能上講，涵蓋城市環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測、區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測、背景環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測，還包括溫室氣體、酸雨、沙塵影響空氣質(zhì)量監(jiān)測等。

為了確保環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測數(shù)據(jù)科學(xué)、具有代表性，必須根據(jù)監(jiān)測目的、點位功能和點位的空間尺度，結(jié)合實際情況合理設(shè)置監(jiān)測點位。

 

一、監(jiān)測目的

 

 

開展環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測，首先要明確監(jiān)測目的。監(jiān)測目的不同，點位選址要求、點位數(shù)量等均不同。監(jiān)測目的可以分為很多方面，包括：反映城市空氣質(zhì)量和變化、反映背景空氣質(zhì)量、反映農(nóng)村或區(qū)域尺度環(huán)境空氣質(zhì)量、判定全國/地方環(huán)境空氣質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)、反映污染源對空氣質(zhì)量的影響等。

 

二、監(jiān)測點位功能分類

 

 

監(jiān)測點位的功能體現(xiàn)了監(jiān)測目的，根據(jù)監(jiān)測目標(biāo)與內(nèi)容，環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測點位分為：

 

• 城市點，監(jiān)測城市地區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量整體狀況和變化趨勢，參與城市環(huán)境空氣質(zhì)量評價。

• 區(qū)域點，監(jiān)測區(qū)域范圍空氣質(zhì)量狀況和污染物區(qū)域傳輸及影響范圍，參與區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量評價。

• 背景點，監(jiān)測國家或大區(qū)域范圍的環(huán)境空氣質(zhì)量本底水平。

• 污染監(jiān)控點，監(jiān)測本地區(qū)主要固定污染源及工業(yè)園區(qū)等污染源聚集區(qū)對當(dāng)?shù)丨h(huán)境空氣質(zhì)量的影響。

• 路邊交通點，監(jiān)測道路交通污染源對環(huán)境空氣質(zhì)量影響。

圖1 我國空氣質(zhì)量監(jiān)測點位分布

（注：圖為國控點位分布圖，省控、市控、縣控點位未展示）

 

三、監(jiān)測點位空間尺度

 

 

• 城市點，代表范圍一般為半徑500米至4千米，如污染物濃度較低，可擴(kuò)大至半徑4千米至幾十千米。

• 區(qū)域點，代表范圍一般為半徑幾十千米。

• 背景點，代表范圍一般為半徑100千米以上。

• 污染監(jiān)控點，代表范圍一般為半徑100米至500米，如考慮較高點位對地面濃度影響時，可擴(kuò)大至半徑500米至4千米。

• 路邊交通點，代表范圍為人們?nèi)粘Ｉ詈突顒訄鏊惺艿缆方煌ㄎ廴驹磁欧庞绊懙牡缆穬膳约捌涓浇鼌^(qū)域。

 

四、監(jiān)測項目

 

 

城市點監(jiān)測項目依據(jù)GB 3095-2012確定；區(qū)域點、背景點監(jiān)測項目除GB 3095-2012規(guī)定的基本項目外，視情況可增加其他特征監(jiān)測項目，包括濕沉降、溫室氣體、顆粒物組分、有機(jī)物、特殊組分等。

 

五、國外有哪些經(jīng)驗可以借鑒

 

1

美國

美國環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測站點大約4000多個，但并非每個站點均監(jiān)測全部污染物，而是根據(jù)當(dāng)?shù)靥攸c和歷史情況確定。美國開展環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測主要目標(biāo)：一是及時向公眾提供空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)；二是進(jìn)行空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)監(jiān)測，促進(jìn)污染控制策略的實施；三是支持相關(guān)污染研究。

基于以上3個目標(biāo)，美國的空氣質(zhì)量監(jiān)測點位可分為六類，在功能定位上更加細(xì)化。包括：監(jiān)測區(qū)域污染物最高濃度水平的“污染峰值監(jiān)測點”、監(jiān)測區(qū)域人口密度較高地區(qū)污染物濃度水平的“人群暴露監(jiān)測點”、監(jiān)測污染源對環(huán)境空氣質(zhì)量影響的“污染源監(jiān)控點”、監(jiān)測背景地區(qū)空氣質(zhì)量本底水平的“背景點”、監(jiān)測污染物傳輸及影響的“區(qū)域傳輸點”和監(jiān)測污染物對能見度、植被等影響的“污染物風(fēng)險評價點”。

2

歐洲

歐洲大氣監(jiān)測網(wǎng)有超過6000個監(jiān)測點位，根據(jù)點位功能可分為交通點、工業(yè)點、背景點三種類型，其中背景點根據(jù)所代表區(qū)域的不同，還可劃分為城市背景點、近郊背景點、區(qū)域背景點和偏遠(yuǎn)地區(qū)背景點，分別代表不同尺度。

2008年5月，歐盟議會及其理事會頒布了《歐洲環(huán)境空氣質(zhì)量及清潔空氣指令》，對環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)及站點設(shè)置進(jìn)行了規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)化，隨著近年來歐洲O₃污染問題逐漸成為新的焦點，《指令》對O₃監(jiān)測站點的設(shè)置做了單獨細(xì)致的規(guī)定。

 

六、點位設(shè)置的工作設(shè)想

 

 

我國環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)正在穩(wěn)步有序的推進(jìn)，點位類型和數(shù)量均不斷增加。國家環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)城市點1436個、區(qū)域點96個、背景點16個，監(jiān)測因子覆蓋GB 3095-2012基本項目或其他特征監(jiān)測項目，已初步形成了覆蓋全國、監(jiān)測因子完善的國家環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)。

 

未來，除加強(qiáng)國家城市、區(qū)域、背景站建設(shè)，應(yīng)進(jìn)一步完善不同功能監(jiān)測點位設(shè)置及地方監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。例如，近幾年監(jiān)測結(jié)果顯示我國O₃濃度呈現(xiàn)上升趨勢，區(qū)域性污染特征明顯，應(yīng)完善O₃及前體物監(jiān)測點位等方面建設(shè)，為O₃來源解析和污染防控提供數(shù)據(jù)支持，滿足環(huán)境管理和決策的需求。